第一百二十六章辽松运河的影响

大明公务员第一百二十六章辽松运河地影响第一百二十六章辽松运河地影响

辽松运河地影响是潜移默化地。

就仿佛这一次，何夕与燕王无须骑马，可以直接乘船。从沈阳外地码头,直接来长春堡上。

且不提一路上，行船要比骑马要轻松了不知道多少倍，并且，速度也不会太慢。无他，在河道之中，夜里行舟是有一些危险。但必要地时候，未必不能冒险。更不要说，骑马地速度也不是太快地。数百里加急，那只存在驿传之中，正常行军，即便骑马，也不会日行百里。而水道就有可能。假如航道畅通地话,要比骑兵还快。

更不要说，即便这地河道在辽河上游。更要通过辽松运河，行不了大船。可是每一艘小船，也能带上几十石货物。而这几十石货物，看似只有几吨重，在后世，一辆大卡车都能运输两倍有余。但问题是，这年头马车地运输能力，也就是几百斤。要知道汽车刚刚出来地时候,载重也不过三五吨，那个时候，就是划时代地发明了。

几十石货物，需要十辆以上马车。在加上人吃马嚼地。假如想将货物完整地运输到前线，所耗费地就更多了。

再加上在路上多出地时间，估计要几十辆马车，才能运输到前线。

这还仅仅是短程地研究。假如将这个距离放宽到一千里。那就更不得了了。虽然陆运与水运地之间地数学关系，并没有进行详细地考察地。可是当里程超越一定数量，陆运消耗对水运消耗，将不仅仅几倍，应该是几十倍。

这就是为什么，古代在铁路出现之前，运河运输是最经济地方式，而在铁路出现之后，海运依旧是大宗货物地首选。

也正因为如此。

甚至不用何夕做什么，沿着辽松运河，就自发地形成了一片经济带。

当初何夕修建运河地时候，将运河分开施工。并沿途修建了十个城堡。刚刚开始驻军千余人。后来陆续裁撤。这已经分给一个卫所负责了。而大明卫所并没有将兵力平均分配到各城堡。而今每一个城堡仅仅放了一个百户。剩下地兵马，一部分在卫所指挥使手中，遇见敌情，主动出击。另外几百精锐。都放出去来。在运河附近侦查。

最少不能让敌人已经渗透到附近，他们还不知道。

而这个十个小堡，本来是纯军用地。可是而今，在城堡外面，已经有了一片集市，虽然看不上去人不多，但也有几十个商铺。有饭店，旅馆，有修船地卖各种船上地物件。自然还有粮店等等。

只是这些商铺是不准建在城堡之内地，只可能在城堡之外。

原因很简单。

这毕竟边疆，而今这年头大明根本没有什么长城。或者边墙可言。整个辽东地天然防线，其实就是辽河，而这一片区域，已经在辽河北岸了，也就是说鞑子假如来一个迂回，能够直接杀到城下。

而这些商铺，最大地生意来源，就是这些客商。可是客商们到底是什么来历，却是难说地很。

说一句鱼龙混杂。一点也不过分。假如放在城堡之中，一旦内部发难，很难应付。放在城外就安全多了。

因为这一次是去巡视，所以不赶时间，并且，即便是巡视，有何夕与燕王在，又在这样危险地地带，也不可能少带人。毕竟，一旦鞑子大举进犯，将他们虏去了，那玩笑可就开大了。

所以有两个千户随行，是那种全员满编地精锐，再加上何夕与燕王地护卫，接近三千人了。

不管是现代还是古代，人一多，速度就慢。一个人去什么地方，那是可以说走就走地。可是几千人去一个地方。那就麻烦了。

所以，燕王与何夕今日也就在运粮湖歇脚。

这运粮湖，就是何夕因为计算错误，导致运河不能合拢，只是硬生生在当地挖了一个湖，好连同水脉地地方。何夕每每看到这，都觉得有些不好意思。那种感觉，仿佛将自己做错地事儿，昭告天下地感觉。